Ровно 7 дней назад украинскую авиацию постигла страшная трагедия. В среду, 8 января, под Тегераном потерпел крушение Boeing 737 МАУ рейса PS752. На борту лайнера находилось 168 пассажиров и 9 членов экипажа. Все они погибли в результате мощного взрыва при столкновении с землей. Изначальной версией масштабной аварии было то, что самолет покинул аэропорт неисправным. Однако эксперты в Сети высказывали преположени о том, что МАУ сбили иранские военные. Позднее правительство Ирана подтвердило эту информацию и призналу свою вину в крушении самолета. Подробная хронология событий далее в материале.
«В эту ночь я плохо спал»: как президент МАУ узнал о крушении Боинга 737 под Тегераном
Крушение Boeing 737 МАУ под Тегераном: хронология событий
8 января.
Ранним утром в Сети появляется новость о крушении украинского самолета в Иране, вылетевшего из международного аэропорта Имам Хомейни, что в окрестностях Тегерана. МАУ и посольство еще не располагает достоверными данными, чтобы подтвердить эту информацию.
Местные СМИ в Иране засвидетельствовали, что самолет упал "по техническим причинам".
Около 10 утра появился список погибших, фото и видео с места крушения Boeing 737 МАУ.
Президент Украині Владимир Зеленский дал поручение открыть криминальное следствие по делу упавшего украинского самолета.
Появилась информация о погибшем экипаже Boeing 737.
- Командир воздушного судна (КВС) — Гапоненко Владимир Иванович (укр. Гапоненко Володимир Іванович). Выпускник Кировоградского высшего лётного училища Национального авиационного университета. Налёт на B737 — 11 600 часов, включая 5500 часов в должности КВС;
- Пилот-инструктор — Наумкин Алексей Евгеньевич (укр. Наумкін Олексій Євгенович). Окончил факультет лётной эксплуатации воздушных судов НАУ. Налёт на B737 — 12 000 часов, включая 6600 часов в должности КВС;
- Второй пилот — Хоменко Сергей Анатольевич (укр. Хоменко Сергій Анатолійович). В прошлом был командиром «Блакитної стежі» ‒ подразделения Военно-транспортной авиации Украины, а также командиром авиационного отряда самолётов Ту-134. Налёт на B737 — 7700 часов.
- Бортпроводники
- Матьков Игорь Валерьевич (укр. Матьков Ігор Валерійович) — старший бортпроводник, 34 года. Выпускник Кировоградского высшего лётного училища, окончил отделение восточных языков Киевского национального лингвистического университета.
- Овчарук Валерия Евгеньевна (укр. Овчарук Валерія Євгеніївна), 28 лет.
- Статник Екатерина Олеговна (укр. Статнік Катерина Олегівна), 27 лет.
- Сологуб Юлия Михайловна (укр. Сологуб Юлія Миколаївна), 25 лет.
- Лихно Денис Михайлович (укр. Лихно Денис Михайлович), 24 года. Выпускник Аэрокосмического института Национального авиационного университета
- Микитюк Мария Михайловна (укр. Микитюк Марія Михайлівна), 24 года. Выпускница Гуманитарного института Национального авиационного университета.
9 января.
Дата объявлена Днем памяти и скорби.
Владимир Зеленский и президент Ирана Хасан Рухани провели телефонные переговоры и договорились о взаимодействии на этапах расследования крушения лайнера.
Впервые озвучена версия о том, что Boeing 737 МАУ был сбит иранской ракетой.
10 января.
CNN опубликовали первое видео сбития самолета ракетой. На кадрах видно, как ракета, выпущенная из военной базы рядом с Тегераном, попадает в объект в небе.
В Сеть попадает еще одно видео крушения самолета.
11 января.
Иран подтвердил, что сбил украинский самолет в результате ошибки военной базы. Военные раскрыли подробности катастрофы.
Президент Ирана Хасан Рухани извинился за случившееся и выразил глубокое сожаление.
Владимир Зеленский потребовал от Ирана решения о дальнейшем расследовании и привлечения виновных к ответственности. Рухани согласился.
Ответственность за сбитый самолет МАУ взял "Корпус стражей исламской революции".
14 января.
В Сети опубликовали новое видео, на котором Boeing 737 МАУ рейса PS752 сбивает две ракеты, а не одна.
Смотри видео о крушении украинского самолета в Иране:
Больше интересных материалов можно прочитать на clutch.ua.
Подписывайтесь на наш youtube-канал Клатч Онлайн
